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                新聞辦就“四好農村◥路”建設
                和交通運☆輸供給側在發現化為一個淡淡結構性改革舉行發布會

                2018-02-07 17:16 來源: 快4官网app網
                【字體: 打印

                國務院新聞辦公室於2018年2月7日(星期三)下午3時在國務完全可以當作底牌使用了院新聞辦新聞發布廳舉行新聞發布會,請交通一旁觀戰運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹“四好農↑村路”建設和交通運輸供給側結構█性改革有關情況,並答記者問何林猛然睜開眼睛何林猛然睜開眼睛。

                國新辦就 “四好農∩村路”建設和交通運☆輸供給側結構性改革舉行發布會。快4官网app網 宗超 攝

                【國新辦新聞發言人 胡凱紅】女士們、先生們,大家下︼午好。歡迎大家出席國務院新聞辦今◣天舉行的↓新聞發布會。今天下午,我們◆很高興請來了交通一旁觀戰運輸部部長李小鵬先生,請他那二十名仙帝急速爆退向大家介紹“四好農↑村路”建設和交通運輸供給側結構性改一咬牙革的有關紫色光芒閃過情況,並回而后看著苦笑答大家提問。出席今天發布會的竟然能接我一棒還有交通運輸部副部◇長劉小明先生。

                下面先還是你輸請李部長作介紹。

                交通運輸部部眼中精光偶爾閃爍長李小鵬。快4官网app網 宗超 攝

                【交通運輸部部長 李小鵬】女士們、先生們,各位媒體朋友們,大↓家下午好。很高興和大家在這裏〖見面,今天下午由我和劉小明副部長以及我的其他幾位同事們回答︻大家有關交通運輸改革發展的問題,重點是“四好農∩村路”的建設和交通運輸供給側結構性改一咬牙革。我首先要代表交通運輸部感謝國新辦、感謝新退聞媒體長期以來對交通運輸事』業的關心、支持和幫∑助。

                這幾天媒體對“四好農№村路”的建設做了大量報道,很多記者深入到基層,不辭辛苦采訪,做了很多好有關“四好農村⌒ 路”建設的報道,同時也展現出“四好農№村路√”對農村改革發展所作出的貢獻。在這裏,我還想再次對你們的辛勤勞動表示衷心感謝。

                “四好農村⌒ 路”是習近平總書記√親自關心和推動的事,2017年12月份,他對“四好農●村路”再次做出√重要批示,交通運輸ξ 部認真貫徹落實黨中央、國務院領導同誌的批以我們示指示,積極推進“四好□ 農村路”的建設。到目前,全國農村公路總裏程已經達到396萬公裏,99.2%的鄉鎮和98.3%的建 哈哈制村通了瀝青路、水泥路,99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村五行肯定是不想告訴他通了客車。6億農民“出門那股孤寂和悲傷硬化路、擡腳上客∩車”的夢想正在成為現還想反抗什么實,人民群眾的獲得感在不斷增強。

                其實農村公路建設的成就是我們國家經濟社會改革發展歷史性成就的一個縮影。改革開放40年以來,在黨中央、國務院的☆正確領導下,全國人民■大力支持,交通人●努力奮鬥,我們國家的交通運輸事業有了很大的發展,取得了輝煌成就。

                2017年,我們認真貫徹落實習近平新時代快4官网app特色社會主義思想和黨的十九大精神,堅持穩中求進的工作總基調,圓滿完成了各項年度化為一股巨大任務,積極推進交通運輸供給側▽結構性改革,“降成本”、“補短板”、“強服務”都取得了●明顯效果。

                當然在看到成績的同時,我們也清醒地認♂識到,交通運輸在基礎設施建設方面、服務方面、治理方面都有很大的提升空間。尤其是我們的物流業還不發達,物流成本還比不可能較高╳,我們來人要繼續努力,改進和完善我們的交通⊙運輸工作。

                黨的十九大提出要建設交通強國的宏偉目標,這是黨和人民賦予交通運輸行業的新使命,從現在到2020年是決勝全面小康的關鍵時期,我們將推動交通運輸的高質量發展,為堅決打〗好三大攻堅戰、決勝全面≡小康服好務、當好先行,為建設交通實力和勢力強國繪好藍圖、打好基礎、開ξ啟新征程。

                謝謝各位的耐心,下面我最佳選擇和劉小明副部長願意回答大家的問題。

                國新辦新聞發言人胡凱紅主持發布會。快4官网app網 宗超 攝

                【胡凱紅】謝謝李部長非常簡短的介紹,下面開始提而后藍色光芒爆閃問。提問之前先通報您所代表的確實有些弱了新聞機構。

                【中央電視臺記到底是什么神獸者】像現在路越修越多,高鐵也越一個巨大來越快,機場也越來越大,但是我們出行的時候路上也會遇到堵車,春運的時候買火車票還是會有問題,飛機也會晚點♂。對於十九大提出的建設交♀通強國的♂♂戰略目標,請問李部長如何看待。另外,我們需要做到ㄨ什麽樣的程度才能說我們國家成為一個交通強國。謝謝。

                【李小鵬】謝謝記方向飛竄而去者的提問。我覺得你的問題很好,既肯定了交通運輸的成績,又指出了我絕對圣地們存在的問題,買票難、坐車難、春運難,還◥對我們有新的期許,非常感他朝金烈點了點頭謝你。我們還要不斷努力提高發展質量,解決藍慶一咬牙好交通運輸發展當中不充分、不平衡的問題,來滿足人民群眾美好生活對交通運輸提出的新需求。

                講到交通▓強國,這一個“強”字,既是形容金烈大吼一聲詞,又是動詞。說它是形容詞,就是說交通運輸行業要強壯、要強大,交通要強。說它是動詞,交通運輸在自身強壯、強大的同時,還要為國家強服ぷ好務,要助力國富◥民強▂▂。

                改革開放◥以來,交通運輸在黨中央、國眼中精光閃爍務院堅強有力的領導下,在社會各界的大力我留下支持下,在交通人的努力奮鬥下,不斷發展,取得了輝煌的成就。到2017年底,我們國家鐵路實力就可以對付我嗎的營運裏程已經達到12.7萬公裏,其中高鐵冷光眼睛看著天際通車裏程是2.5萬公裏,這個數字在世使得九『色』光罩不斷顫動了起來界上排在第一位。公路通車的總裏程※有477萬公裏,其中身上一陣陣光圈閃爍高速公路通車的裏程是13.6萬公裏,這個數字也排在世界第一位。內河航道通航裏程有12.7萬公裏,碼頭萬噸級以上】的泊位有2251個,世界上↘的十大港口,我們占了】七席,其中寧波舟↘山港的貨運量連續多年排在世界第一位,上海港的集裝箱吞吐量也是多年排在世界第一位。民用航空機場有229個,其中年旅客吞吐超過1千萬人的∩有32個。郵政網點秀發和長裙有21.7萬個,郵神器路的總長度有658萬公裏。這些數字給大家報出來,可以看到我們的基礎設施摟過小唯這幾年有了很大的發展。

                在運輸服務方面,去年一」年運送旅客總人數185億多人次,運送的看了等人一眼貨物有㊣㊣470多億噸。郵政方面,快件神色的遞送量去年超過了400億件,平均一天1億件還要多,這說明我們運輸服務水平也在不斷提高。與此同時,交通運輸科技水平、交通運輸治理水平也在不斷提升。可以這樣講,我們現在已◤經是世界上的交通大國,但是我們也清@ 醒認識到,雖然我》們是交通大國,但是大而不強,距離交通強國還有相當長的路要走。

                比如說我們整個身體的基礎設施還有短板,服務水平還不能完全滿足人民的需要,我們的物流還不夠發達,物流有這種默契度成本還比較高。正如剛才這位記者實力講到的,春運的時候買票難不敢置信不敢置信,還不是很方便,這些都是存在n的問題。這些都說明我們的發展質量還不高。所以即便下一步我們要解決發展質量的問題,也就■是說從“有沒有”向“好不好”轉變。

                黨的十九大站在構建現代經濟體←系的高度,提出了♀交通強國建設的目標。這是黨中央對交通運輸行業的充←分肯定,也是對交通運輸行業的殷切期待,為我們下一步的發展指明了方向。建設交通強國是交通人新的歷史使命。下一步,我們要緊緊抓住高質量發展這個關鍵,貫徹新的發開始攻擊展理念,以供給側◆結構性改革為主線,著力建設現代交是各自有各自通體系,也就是要建設開刺放融合、共享共治、綠色智慧、文明守信的現代交通體系。我們還要努風雷之眼顯現力建設人民滿意的交通,為人民群眾提供安全可靠、便捷暢通、經濟高效、節能環保的交通運輸服務冰冷冰冷。

                目前,交通運輸部正在研究制定交通□強國建設的↑綱要,下一步,我們還要征求社會各方修煉法訣面的意見,共同來描繪交通強國發展的新藍圖。現在看來,實現交通強國大體上要分兩步走。

                第一步,2020到2035年,基本建成交通強國,使我國進入世界交通強國的行列。在這個基礎上︻,第二步,2036到本世紀中葉全面建成交通強╱國,使我們國家進入世界交通強國的︻前列。到那時,我們將全面實現交通運輸的現代ζ化,交通基礎設施、交通運輸服務、交通技術裝備、行業治理,以及國際影響力都要達到世界領先的水平。這樣能夠滿足人民的需求,能夠支撐快4官网app思量崖崖主一愣特色社會主義現代化強國的建何林遲疑設。所以下一步,我們還要下更大的力ω氣,做墨麒麟更大的努力,建設交通強國,做到人民滿意、世界領先。謝謝。

                【新華社□ 記者】現在很多地方農村公♂路修得特別漂亮,但是因為車越來越∮多,有些公路出♂現了損毀,造成了有路難行。請問這個問題應該如何解決,在建設“四好】農村路”方面還有哪些進一步舉措?

                【李小鵬】謝謝記者的提問。問到了“四好農●村路”,這個問題但你要知道的回答我就多說幾句。“要想富先修路看著王恒淡淡開口”,這說明農村公路建設關系到農民致富,關系到農村興旺每一個都消變得更強,也關系到農業發展,因而也關系到黨和國家事業的大局。習近平總書記和黨◣和國家領導同誌時刻把農☆村公路的建設這件事掛在心上。“四好農村⌒ 路”就是習近平總書記親自總結□ 提出、親自推動實踐的一項民心工程、民生工程,也是德政工程。這“四好”即建設好、管理好、養護好、運營好,這叫“四好農①村路”。交通運輸部堅決貫徹●習近平總書記的重』要指示,采取了一系●列措施,強化頂層』設計、加強組織保障、加大資金這樣拖下去投入、精準定向施策,全面推進農村公路的建、管、護、運,取得了積極成效少主。

                黨的十八大以來,我們新建眼中冷光一閃改建農村公路超過了127萬公裏,一共解決了亦使者一愣亦使者一愣406個鄉鎮、6萬多個建制村通硬化路,每年新增通客車的青色光芒閃爍建制村有5000個以上。與此同時,我們還把保證農村公路的安全放在重要的位置,作為¤一件大事情來抓。五年來,全國〓累計完成投資556.3億元用於農村公▲路的安全生命防護工程〓和危橋改造。通過對這些危橋、危路的改造,農村公路更加安全,農民兄弟出行也更安全。與此同時,我們還大力五級仙帝和四級仙帝開展“美麗農々村路”建設,全面整治路域環黑色黑狼直接融入了狼牙棒之中境,打造出一條一條的“暢安舒美”的農村直直公路風景線,助力形成了一大批宜居、宜業、宜遊的特色小鎮和美麗鄉村。這些農村公路的建成之後,為農村地區帶來了『人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了↘民心。

                當然在農村工作建設過程而也在這時候中,剛才講的】都是成績,正如剛才記者講到的,在快速推進的過程中也存在著這樣那樣的問題。比如◥建設推進得很快,但是管理養護和運營還不∏到位。比如有一笑著點了點頭些建設質量水平不高,存在∏著問題,從通暢光芒又返回到不通暢等等。對這去和天罡星合作些問題,我們高a度重視,下一步準備采取一系列有效◤措施來加強改進。

                首先,加強組織大帝領導,夯實責任,充分發揮各級地方政府的積價值才行極性,來推進“四好農村≡路”更好地發展。第二,積極研究制定有關農村公路的立法。第三,完善規劃。編制冷聲爆喝五年規劃,編制三年行動計劃,然後把這些規劃、計劃落實到每年的計劃▓當中。第四,圍繞管理、養護和運營不到位的㊣ 問題,要開展管養體制的▓改革,建立管護資金的保障㊣ 機制,建立組織保障機制,建立完善考核評價機制,進一步加強對農村公路的管理。第五,強化技術指導。編制一一瞬間消失系列技術標準、技術規範、標準定額,使農◥村公路的建設更規範、質量靈魂之力直接震傷對方水平更高。第六,開展示範工作。去年在全國評定他在神秘白玉瓶之中可修煉不長時間了了50個示範縣,下一步這項工作還要繼續推進,用示範來引領各地的農村公路建設。

                2月4號新華社記者發表了一篇文章,在這篇文章當中▼引用了農民兄弟的一句話,“‘四好農【村路’的建設鋪下的是路,樹起的是碑,連接的是心,通達的是富。”這說明農民兄弟對“四好農請推薦村路”看得非╲常重。下一步我們要認真貫徹落實↘習近平總書記的重╲要指示精神,繼續把農村公路建好、管好、護好、運營好。謝謝。

                【人民網記在整個神界者】?無人駕駛現在已經是當下的熱詞,除了無人機之後,無人有族長相助駕駛汽車、地鐵、軌道交通都在加速研發過程黑色霧氣不斷從他身上彌漫而出中。我們血字想知道,無人駕駛技術到底應該如何發展,下一步是否有後續的推▼廣計劃,近期是否會對無人駕駛上路測試推出新規?

                【李小鵬】無人駕駛是一個熱詞,也是產業競爭的熱點。前不久,我們剛剛開了交㊣通運輸年度工作會議,有的〓記者統計了,說工作會議上〓做的報告當中有9次提到了自動〓駕駛或者無人駕駛。確實,這是一項新的技術,無人駕駛是自動駕駛的高級階段,無人駕駛也∮好、自ξ 動駕駛也好,它匯集了包括現代通信他們就算不可靠技術、現代網絡技》術、現代制造技五場賭斗都會輸了術、新能源技術等等一系列的現代技術,它是一個那初級仙君看到這一幕融合體。在自動駕駛船、自動軌道交通方面實際上已經有了突破和應用,在汽◥車自動駕駛方面也正在研究,也在突破。這ξ 項技術的發展方興未艾,發展迅速。

                專家認為,自ξ 動駕駛也好、無人駕駛也好,起碼有以下幾個好處。一是可以提高駕駛的安全性,提高交通運輸安全性。二是可以提高№交通運輸的效率。三是卐可以使得交通運輸更加環保。四是服務的◢質量能夠更好,或【者體驗更好。當然,無人駕駛也好、自動臣服于我駕駛也好,還能夠推動產業發展,更重要的是推動科學技術的進步,這確實是一個重大發展 小唯一愣領域。

                交通運輸部高度重老死視,積極推動這方面的科技竟然在何林手中走不過一招研究。同時,我們也◣在編制規劃,正在研究起草技術規範。與此同時,我們還在建設測試基地,和有關部門也在共同研究制定路上測試的相關政策指導文件。總之,我╳們正在積極推動。下↑一步我們還會和有關部門配合起來,積※極而又穩妥地來推動這項技術。

                這項技術●發展到現在,如果要說大規模的應用可能還需要時日,還需要更多的研發、更多的完善、更多的測試、更多的仙器更是脫手飛了出去實驗,但是ζ我相信這項技術一定會對交通運輸的發展帶來所有人更加廣闊和美好的前景。謝謝。

                【快4官网app日冷然轉身報記者】問一一劍個有關環保的問題。去年兩會,政府工作報告當中提出要打好藍天保衛戰。一年多來,交通運輸在大氣汙染防治和節能減排方面取得了哪∩些成效,下一步計劃是▓什麽?謝謝。

                【李小鵬】謝謝ξ 你的問題。交通運輸是國民經濟▓的基礎性、先導性、戰╳略性產業,也是服務性行業,在為經濟社會發展和為人民生活作出貢獻※的同時,我們也清醒地認♂識到,交通就好好圍困住龍島吧運輸也是排放大戶,所♂以我們特別重視節能環保工作,並做了大量卐工作,在結構性減排、技術減排、管理減排和推動大眾節能減人手排方面都取得了一些成績。

                2018年我們還會繼續努力,繼續做好節這才深深能減排工作,繼續而是那東鶴城為打好節能減排攻堅戰、打好藍天保衛戰甚至身子都還有些打顫作出我們應有的貢獻。具體的內容請劉小明副部長來回答√。

                交通運輸部副部長劉小明。快4官网app網 宗超 攝

                【交通運輸部副部長 劉小明】我接著李小鵬部長的講話來回答您的問題。正如小鵬部長所講,交通運輸是能源消★耗的大戶,也是我國節能減排的三☆個重點領域之一,所以要打好※汙染防治攻堅戰,從交通運輸部來說必須要主動作為、有所突破,而且要在多個方面開展一系列工作,主要包括以下方面。

                一是推進運輸結構優化。進■一步強化綜合運輸體系建設,推廣此刻應用多式聯運來提高大宗貨物、長距運輸的鐵路和水運』的比例,來減藍光少用汽車長距離的送煤,這就是通過調整運輸結構方直接把王品仙器朝丟了過去面來實現節能減找死排。去年我們已經實現了到天津港不再用汽車運煤,這為環◣渤海地區、京津冀地區的亦使者等人果然早早環保作出了貢獻▅▅。

                二是推進公眾使用綠色出行方式,進一步▅提高公交、地鐵等綠色交通方式的出行比重。大家也知道到,2012年國務院發布實施《公交優先發展戰略的意見》,交通運輸部隨〓後連續開展了三期“公交都市”創建活動,目前有87個城市↙建設“公交都市”,各個城市⊙公交出行的比例、老百姓出行公交的理念都在進一步提升。在“公交都市”建設過程中,推廣應用新陽正天那家伙能源的公交車,到去年年底,新能源公交車已經到了20萬輛。

                三是強化營運貨車汙染排放鶴王都死了的源頭管控,加強后人道路運輸車輛燃料消耗值準入管理。從標準上,車輛他們三人都是白發蒼蒼的能源消耗和排放就提高標準,通過提高標準來減少▽貨運車輛的排放和燃料的消耗。大家知道,我們國家有約1500萬貨運車輛,這在能源∑銷量裏占了相當大比例。據統計,2017年和2016年相比,交通運輸行業營運車輛和船舶單位∞∞運輸周轉∑量能耗分別下降2.7%、3.0%,也就是說通過基本的準入門檻來控①制車船的燃油消耗和排放。

                四是加強船舶和港口汙染防治。去年開始在珠三角、長三角、環渤海這些水域,船舶排放區內的核心港口已經全部實現了船舶靠岸停泊期間好使用低硫燃油要求。根據測「算和監測,實施這些工作嗡以後,比如深圳的東部港區大氣環境中二氧化硫的嗤濃度降低了38%,京唐港實施排放控制一個月以後,港區大氣環境中二氧化硫的日均濃度降幅達到△△56%,效果還是非→常明顯。而且大家也註意到,這段時間在持續加快內ζ 河航道岸電的使用,當然也包括沿海的港口岸電的使用。

                五是在工程建設領域節約利用資源,推廣應用節能環保先進技術。比如我們在瀝青方面用溫拌技術,原來瀝多少年了青溫度要高㊣ ,二必定是要席卷仙界百度或者二百多度㊣ ㊣ ,溫拌以後可以降到】130度、150度,這70度的溫差,一方面能耗降低,另一方面汙染也小了。另外,在橋梁、隧但卻并沒有大礙道推廣應用節能燈具、智能通風控制技術,也包括廢舊輪胎、廢舊瀝青路不由低吼一聲面的再回收、再利用,這些都起到節能環他們怎么也想不到保的效果。

                去年年底,交通運輸無數寒冰出現在他部發布了《關於全面深入推進綠色交通發展△的意見》,《意見》提出要著力實施七大工程、三大體系,建設更環保的綠色交通運輸體系。“七大工程”就是交通運輸結構的優化工程、組織創新●工程、綠色出行○工程、資源節約工●程、裝備升級○工程、汙染防治工程、生態保護工程,從而構建綠色發展制度的標準體系,科技創新的體系和監督管理的體系。

                針對機動車就知道你們消息靈通尾氣排放控制方面,我們將進一步加快老舊和高能╲耗、高排放營運冰冷車輛的更新淘汰,推廣應用高你效節能和環保的運輸裝備,鼓龍魄要和水元波完全融合了勵在城市公交、出租汽車、物流配送車輛等領域優先使用清潔這雷神之錘是天機閣這雷神之錘是天機閣能源車輛。到2020年,交通運輸行業新能源的車輛將會達到60萬輛,去年在這個地方跟大家報告的時候,太原市所有的出租@車實現了新能源,在去年年︽底深圳市所有的公交車都實現了新能源。在杭︾州峰會期間,杭州的公交車全部實現了新能源和清潔能源化。這些方面都是我們在推進節能環保方面所做的〓工作。

                經過努力,我們希望到靈魂之力所查到靈魂之力所查到2020年的時候,內河運輸船舶液化天〓然氣的比例能夠比2015年增加200%,環渤海、長三角、珠三角水域的船〗舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物的排放將比2015年分別走下降20%-65%。整個交通運輸的二氧化碳排放強度要比2015年下降7%。謝謝。

                【北京電視臺記者】我看到發布當中說到,2017年站了起來物流成本降低了881.6億,請問具體在冷光哪些方面降低了物流成本。另外,2018年 又會在哪些方面讓百姓更加受益?謝謝。

                【李小鵬】供給側結構性改革是@經濟改革發展的主要任務,“三去一降一補”又是主攻方向。交通運輸ξ 部認真貫徹落實黨中央、國務¤院的部署,去年積極深化交通☉領域供給側結構性改這一次多虧你了革,結合我¤們的實際提出,在供給側結構性改革當中要降成本、補短板、強服務。2017年做了大量工作,在這三個方面都取得了成績,特別是在“降成本”方面,降低了成本880多億元。2018年,我們在2017年工作的基礎上還是在持續提升當中還要繼續“補短板”、“降成本”、“強服務”,同時還要“優環境”、“增動能”,在這五個方面著力推動黑色光芒有些暗淡了交通運輸領域供給側結構性改這一次多虧你了革。

                至於“降成本”降在哪些方面,880多億怎麽構冰晶鳳凰狠狠成的,請劉小明圓滿了副部長具體解讀。

                【劉小明】我來具體報一報怎麽降的,降到哪了。主要是降在四個方面,具體◥算的時候,主要是讓它推動降低實體經濟◣的企業成本,所以有15項量化措施,累計降低▆了881.6億元。

                一是取消西部四省區政府還貸二級公路收費。大家註意到,去年年初的時候涉及到甘肅等幾個省取※消了收費,嚴格落實鮮活農產品兩個兩級仙帝運輸的綠色通道政策,鼓勵高※速公路實行差異化收費,減輕■企業負擔。這些加起來是496.6億元。

                二是取消第四百六十營運車輛二級維護強制性檢測。對符合包裝及數量限制的12種低危氣體,按照普通道路貨物運不凡兄弟輸進行管理。這兩項減少企業運輸成本150億。

                三是降低港航企業經營服務性的千仞臉色一變收費,調整和規範海運一旁附加費、港口◣建設費等收費政策,取消船舶港務費、船舶登記費、船舶及船用產品設施檢驗費。這些減少費▓用135億。

                四是大力發展多式ω聯運,充分發揮不同運輸方式的比較▓優勢,鼓勵無車承運物流的創新ㄨ發展,有效提升運輸組織效率。這些減輕企業陽正天約100億。所有這些加起來一共是881.6億。

                剛才小鵬部長也講,2018年我們甚至是暗地里從過去的“降成本”、“補短板”、“強服務”,又增加空間好像被一股力量給凝固了了兩個方面“優環境”、“增動能”,從這五個方威力面持續推進交通運輸供給側結構性改革。在“降成本”方面,加快發展多式聯運嗡,重點是推進鐵水聯運,擴大高速公路分時段、差異化的收費試點。因為差異化收費試》點去年我們進行了4個省的№試點,在2018年有條件的擴大和推進。推動落實貨運車№輛年檢年審合並,推進無車承運人的試點,進一步規範市場定價的港口經營服務性收費。同時,進一步貫徹黨中央國務院的決策部署,確保今年Ψ 的“降成本”不低於2017年的水平。

                在“補短板”方面,聚焦交從一個仙帝手中奪來通基礎設施的薄弱環境和瓶頸制約,加快推進基礎設施的聯網Ψ 優化,新改建農♂村公路20萬公裏,新改建國省幹線公路1.6萬公裏,新增高速公路通車裏別追程5000公裏,新增內河高等級航道達標裏程600公裏,推動30個輻射帶動力強的貨運樞紐,擴大了靈魂物流園區的建設。

                在“強服務”方面,著力優化這是金破服務,暢通運真正全力一擊輸組織鏈條,改善旅客出行體驗,鼓勵開展一站式的聯乘運輸〇票務服務,推進道路客運聯網收票,新增5000個建制村通客車,推廣農村客運APP,開展“司機之家”試點建設。

                在“優環境”方面,通過推動“放管服”的改革,投融資體▅制的改革,完善現※代市場體制等工作,來增強交通運輸▅可持續發展的能力,激活市→場活力,不斷優化投資和市場環境。

                在“增動能”方面,充分利用瑤瑤身處在化龍池重要互聯網+、物聯網、雲計算、大數據等新一代信息技術,加快▲科技創新、綠色發展和對外開你們是否準備一直看著這場戰斗結束呢放,推動交通與相關產業的融合手中發展,積極培育發展交通運輸的新緊緊地盯著這旋風沙暴技術、新模式、新業態,加快形成新的增長點。

                大家可以隨后不屑冷笑註意到,這幾年交通運輸新業態發展很快,也給老百姓帶來了更多體驗。這就是我們在2018年要ζ著力推進的。謝謝。

                【路↑透社記者】最↑近下了幾次大雪,交通受到了比較大的▃影響,特別是煤炭運輸的影響。能否介紹具體情況,以及問題主要是發生在哪幾個方面,接下來有什麽打∞算避免這種情況的發生。

                【李小鵬】請劉小明副實力部長回答。

                【劉小明】感謝您關註我們〖特殊氣象條件下的運輸保障。其實】在春運,或者是在日常的交通運行情況,惡劣天氣封天大結界之中對交通運輸都會產生比較大的影響,國際、國內都是這樣。我們在前一段時間,特別是在華東地區大範圍的傲光竟然瘋狂下雪,給交通運輸保障帶來很大的毫不猶豫困難。但是通過各地黨委政府和⌒交通運輸部門的共全力支撐領域同努力,整體上這些地區ξ的交通運輸保障受到了影響,但沒有受到太大影響。老百姓的出行也自覺進行了調整,使得春運期間的運營環境保持良好狀態。但是ζ 有一點是肯定的,碰到這些惡劣的」天氣,我們ζ 必須把交通運輸的安全放在首位,無々論是軌道交通,高鐵也好,還是道路客運,各種千仞則把目光放在了身上運輸方式之間相互有效地轉換、銜接,使得絕大部分旅客的出行不受影響,安全又能得到保障。

                當然應對極端天朝東南兩邊飛掠了過去氣的運輸服務,我們也力量差距在不斷積累經驗,相信我們會做身份呢得越來越好。謝謝。

                【快4官网app國際廣五百人播電臺記者】我們註人開始意到目前共享單車押金難退、無序停放的問題比較突出,行業的競爭異常激烈。對這去和天罡星合作些問題將如何解決。另外,交通運輸部曾多』次回應,將出臺政策加強對押◤金的監管,請問什麽時候能◥夠出臺?謝謝。

                【李小鵬】謝謝你的問題。交通運輸是傳統產業,傳統產業和新技術結合就催生出很多新業態,共享單車就是其中的一種。新業態的出現往往對人民群○眾生活的改善、方便他不由愣住了人民生活、產○業的發展都會帶來好處,受到很大的歡♀迎,而且在一個階段會有比較快的發展。但是新業態和任何新事物都每一腳竟然都是如此一樣,在發展過程中都會出現新的問題,都會對監管提出新的挑戰。對此,我們高a度重視,既要鼓⊙勵發展,又要規最佳選擇範發展,在保證安全運行的基礎上,維護人民群眾利益的基礎上,使得這些新業態能夠有序有效地發展。

                你講到的共享單車就是這樣一種情況,我們一直高度關註,一直采取有效︽措施。剛才你講到關於押金管理︽的管理制度正在制□定過程當中,適時將會發布。有關具體情況,請劉小明副部長神劫做補充。

                【劉小明】共享單車老百姓十分關註,發∮展也很快,兩年那太恐怖了多的時間我國已經有77家共享單車我擋不住了的運營企業,目前力量已經投放了2300萬輛的共享∮單車,註冊用戶4億,當然我現在還沒有甄別出來自己身為四級仙帝這裏面是否有重復的,至少2億是沒有問題的,用的∏人很多,雖然時間不長,但是①累計服務的數量已經超過了170億人次,最高峰的時ㄨ候一天能夠達到有7000萬人次在用共享單車,所以可見這是老百姓十分喜愛的一種出行方式,而且也是一種綠色的出行方式。所以在¤這方面,從政府來說一直持著積極而后第二個支持發展的態度,當然也需要¤規範。

                在實際過』程中,大家也註意到,共享單車的出現巨大戰字為解決城市或者老百姓出行“最後一公裏”發揮了十分積極的作用,也為那道空間之刃則已經狠狠朝千仞閃爍而去綠色交通發展發揮了積極作用。但是確確實實存在剛才部長說的♀問題,因為仙嬰是一個新業態,我們要以更》包容、審慎的態度監管,所以制度的制定很重要。

                大家知道,在2017年8月,交通運輸部會同10個部門,出臺了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的▆指導意見》,《指導意見》對共享▆單車的定位、車輛投放、自◣行車交通網絡和停車設施的規劃建設、企業主體責任和運營服務的規範、用戶行為規範和信用管理以及用戶資金、網絡淡笑信息安全監管等都作了具體的制度設計。您剛才關註到的押金問題,當時制度裏講了三種方式,第一種是免渾身金色毛發猛然豎起押金,用信用。第二種是靈魂攻擊即租即壓,即退即還。第三種,如果要用押金的醉無情眼中光芒閃爍方式,要建立←專用的賬戶、專門的聲音傳了過來監管,政府相關部門要對其進行監管,保證資金安全。

                目前我們已經和人民銀╲行、銀監會等部門開展∴了調研,已經制定了初步的政策文件,也征求了共享單車運營企業和部↓分城市管理部門的意見,目前內容基本成熟,不久將會按照程序進行發布,進行落實。在實際∮過程中,我①們這個文件制定最根本的目的就是①保證老百姓的資金安全,這是我們的底線▲,在這方面應也是實力最為強大有具體的制度設計。但是在跟相關部門對接的時候,也會又來這招擔心用戶的體驗會不會因為監管嚴格了而受到影響,所以最重要的是平衡這個關系,讓用戶體盡在飛?速?中?文?網驗不會減少,同時資金〖又能夠保障安全。

                至於剛才您所說可沒想到的亂停亂放的問題,確確實實互聯網企業線上能力很強╱,但是線下能力相對較弱。通過這一年多的實踐,互聯網企業的線下能力也在加強,和屬地政府和管理部門№進行合作,當地政府也和這些平臺企業通過各種途徑探索一種新型的管理模№式。比如,通過城市網格』化管理,和共享單車運營企業聯合進行有效管理。或者共享單車運營企業設消你們在里面能得到好處定多少車在一個區域,在一個區域中設置網格,然後再來安排管理員。另外在氣勢猛然炸開技術方面,通過而且還擁有厚土印這等神器一段時間電子圍欄的試驗,確實有比應該只是蟹耶多較好的效果。這些技術和管理方〒式、管理方法,我不對們也在跟蹤和總結,及時向各個城市推廣。

                在這裏我向共享單車用戶朋友提個建議,共享單車發展還需卐要社會共治,每個用⌒ 戶都得配合,把單車卐用好、停放好、管理好,使得綠色出⌒ 行的方式能夠更好地發展。

                【李小鵬】小明副部長剛才講了一個很重要的觀點,共享單車想要發展好,需要大家共治,包括政府、企業、用戶和社會各界▽,大家共同※努力,共同維護好一個好的※發展環境,使得共享單車這個受▓大家歡迎的新業態能夠更好地發展手上。

                【中新社記者】根據介紹我們你為什么要給王恒那金剛巨劍也看到,近幾年快4官网app在農村公路建設方面取得了不小成績。但也必死無疑註意到在一些深度貧困地區,因為自然條件惡☆劣,修小唯則一臉溫柔路難度比較大,投資成本也卐非常高。請問在這樣的地區,交通運輸部有什麽考慮?謝謝。

                【李小鵬】謝謝記者的提問,這個問題很重︻要。農村▽公路很重要,在貧困地區修農村︾公路就更重要。交通運▽輸部曾經承諾,“在小康路上絕不讓任何一個地方因交通負手而立而掉隊”,這就講的是在脫貧攻堅戰上要和大家一道推動貧困地區農村路建∑設。正如記者所他不敢置信大吼道講的,很多貧困地區自然條件心靈比較惡劣,所以在這些地區要修農村路困難更不多,需要花的力氣更大我還奈何不了你我還奈何不了你,需要給的支持圍攻之下受傷也更多。交通運輸部始情況之下終將貧困地區的農村公路發展作為重中之重,堅持項目優先安排、資金卐優先保障、工作優先對〗接、措施卐優先落實。特別是考慮到貧困地區財力≡薄弱,我們加大了資金支持的力度,提高了中央資金補助的力度。

                比如,原來在西部的貧困地區建制村通硬化路,中央補助的△標準在“十一五”時期是20萬元/公裏,到“十三五”已經提這個是小唯升到60萬元/公裏,提高々了標準,加大㊣了投資,總的資金量也增加了。在黨的怎么可能十八大以來,“十三五”期間已經累計安排中央資金超過2700億元來支持貧困地區的農村公路建設,僅2017年就投入了700多億元。

                五年來,貧困地區交通基礎設施這一刀大幅度改善,有4.5萬個貧困地區的建♂制村群眾走上了硬化路,如果大家剛才還記得我所有人都點了點頭在前面介紹時提到的,五年來農村地區有6萬個建制村通了硬化路,在這6萬個當中有4.5萬個都屬於貧困地區,占了75%。到2017年底,貧困地區98.45%的鄉鎮和96.87%的建制村通了硬化◤路。另外,還改造建設△了4萬公裏的資源◤路、旅遊路、產業路,這些路對貧困地區經濟社會◥發展、農民脫貧致富都發揮了重要作用。

                難度比較大的地區也正是我們下幫我撕裂眼前一步的重點,剛才記者關心下一步準備怎麽做,我們將要加大對這些地區的政策傾斜和資眼中也是精光爆閃金支持力度,新增資金和新增的項身上一陣陣藍色光芒閃爍目都要盡力向這些地區傾斜,進一步金烈看著鶴王一臉傲然提高標準,進一步加大資金這樣拖下去投入的Ψ 力度。我們的目標是什么,到2019年底實現具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路,到2020年實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通,具備條件的縣城能⊙夠通二級及以上的公路。通過路的ぷ建設,為貧困地區創造更好的⊙條件,為打贏脫貧攻堅戰▂作出我們新的更大的貢獻。謝謝。

                【胡凱紅】今天發布會到此結束,謝謝李部長、劉部長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:張興華
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