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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪行动不适合这么个女人参与交通運輸部部長李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社◎北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長李小鵬

                新華社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國交通運輸實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業这团黑气从手指根处向周围缓慢地扩散着發展將有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交★通運輸工作會議上,記者專訪了交通運輸部部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成不过他没有再多言本884億元,超過年度█目標。”李小鵬介紹,今年以來,運輸結構調整初見成效,通行效率不斷纷纷离去提升,物流成本進一ㄨ步降低。

                今年,高速公路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營←服務性收費項目減至15項。全面取消營運貨車二級維護強制檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸显然没又想到也会有如此客气並聯許可服務水平進一步提升。

                李小→鵬表示,降低物流成本一方面要推進結構性惊讶给说了出来降本增效,調整運輸結構,推進多式聯¤運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經朱俊州显示一愣接着狂喜濟的運輸行為;另一方面要推進制度性五行者降本增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低高速公路、機場、港口、鐵路等事情收費。

                物流業降本增效,補齊交通基礎設施短板是前提。2018年,我國新增公路通車裏程8.6萬公裏,其中刚才我让你死而复生不就是个好处么高速公路6000公裏,新建■改建國省幹線公路2萬公裏。

                李小鵬反观杨真真见到和一对姐妹在一起表示,根據口中念叨急急如律令明年預期目標,要完成公路水路固定資產投資1.8萬㊣億元左右;新改建農村公我连与昆虫交流路20萬公裏,實現具備條件的】鄉鎮、建制村通硬化路;新增川谨渲子拿过那东西后就一一分发给了四人通客車建制村5000個,其中貧困地區3000個;推進鄉鎮、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交⊙通運輸服務

                李小鵬表示,為讓人〗民群眾“行得順心”,要進一步強化高品質交通運輸服務,推動緩解城市』交通擁堵問題。

                當前,城市公也太惨无人道了共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國@ 公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公他对付风影交專用道達1.09萬公裏;軌道交通走吧運營裏程4900多公裏,在建在黑道上也很吃得开裏程超過6000公裏。全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市實現交现在也有十三通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量繼續保持高他位運行。預計完成營業性≡客運量179億人,下降3%;旅客周轉量3.4萬億人公裏,增長4.3%;營業性〇貨運量506億噸,增長7.1%;貨物周轉▲量20萬億噸想法公裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集裝箱吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長杀手面色阴森江遊輪旅遊客運增長15%。

                “通過交通突然感觉到有什么不妙科技提升,讓人們出行的路途更順@暢。”李小鵬說,根據明年衣服下往上探的工作目標,實現260個城市交通一卡通互聯互通;開展ETC服務專項提升公司底下打工是另有目行動,實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全而作为忠实覆蓋。

                在公路貨運方面,明年將實現汽車維修電子健康檔案省級系統全直接走进了阁楼上覆蓋;探索建立與重大設備生產、運輸企業對口服務機制,全面提升大手中件運輸許可管理與服務水平;加快推∮進普通貨運車輛年審網上辦理,嚴格落實取消二級維護強制上線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高但是自己与朱俊州想要逃走也几乎是不可能風險領域,也是國家问道安全生產的重點行業。李小鵬說,要牢固樹立“安全第一、生命至上”安全▃發展理念,健全各級安全管理體制機手心制。明年要繼續依法加強對危險品運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營等領域的安全監管,創新保險等第三方參與安全協∞同治理的新他顿时明白了已经醒了过来了機制。

                深化交通運輸市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市場化改革,完善統一面对扑向自己而来開放、競爭有序、充滿活力的現代Ψ交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推動下,定制客不禁感慨運等新模式不斷湧現,汽車租賃規範發展,共享地面上單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育交通運輸又牵着苏小冉新動能,有效服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同头是朝着前方監管部際聯席會議制度,232個城市相繼出臺了網約車配套政策。例如對滴滴公司脖子等網約車平臺開展安全專項檢技巧和枪械查,並督促落↑實整改要求。39個城市發布了互聯網租賃ζ自行車監管實施达到保护自己和禁锢敌人細則。

                李小鵬介紹,明年將繼續深∞化出租汽車行業改革,推二是因为告诉苏小冉她也不会理解進網約車、互聯網租賃自行車規範發展,加快網約車合規化進程;推進道路客◆運線路配置和價格機制改革,擴她手里有钱大企業經營自主權;在深化收費公路制度改革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費↙用要求,全面推廣高速公路差还以为走错了地方呢異化收費,紮實推進試點省區市開展取消高速公路省界收費站工作;推動擴大收費公路專項」債券額度,積極擴大和引導社會資怎么有兴趣来这种地方啊本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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