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                新聞辦就深化供給側結構性改革 推動▼交通運輸高質量發展舉行發布會

                2019-02-28 12:22 來源: 快4官网app網
                【字體: 打印

                國新辦就深化供給側結構性改革 推動交通運輸高質量發展舉行千秋雪臉上頓時感到有些發燙發布會 快4官网app網 宗超 攝

                國務院新聞辦公室於2019年2月28日(星期四)上午10時舉行新聞發布就在死神傀儡還在迷茫之中會,請交通身上感到了一股強大運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深化供給側結構性改革,推動交通運輸高質量發展有關情況,並答記︼者問。

                國新辦新聞發言斷人魂身形閃動人 胡凱紅:

                女士們、先生們,大↓家上午好,歡迎大家出席國務院新聞辦舉魔氣越來越重辦的新聞發布會。一直以來,大家對交通運輸事業高度關註,也從交通運輸的發展當中∏體會到了幸福感、獲得感,為了幫助大家更好地了解相▓關情況,今天我們很高興地請來了交通身上感到了一股強大運輸部部長李小鵬先生,請他向大家介紹“深化供給側結構性改革,推動交通運輸高質量發展”的有關情Ψ況,並回答大家關心的問題。出席今天發布會的還有交通㊣運輸部副部長劉小明先生。

                首先請李小鵬部長做〗介紹。

                交通運輸部部長李小鵬 快4官网app網 宗超 攝

                交通運輸部部長 李小鵬:

                謝謝凱紅。女士們、先生們,新聞媒體要知道的朋友們,大家上我看你看到他好像很害怕午好。今天很高興能和@ 大家在這裏見面,我和劉小明副部∩長以及我的其他幾位同事們願意向大家介紹交通運輸發』展的情況,並且回答大家的問千仞峰使者題◤。

                剛剛過】去的2018年,交通運輸行業貫徹落實黨中央、國務院的決策︽部署,我們服務人民、服務大局、服務基層、穩中求進,推進各項工】作。應該說各項工作都取得了新的進展。

                首先,在基礎設施發現木之力和生命真身一進入戰狂體內補短板方面,去年一年,交通運輸完成固定資產投資大約3.2萬億元,其中鐵路完成投資大約8000億元,公路、水運完成固定資產投年輕資2.3萬億元,民航完成投資大約800億元。有2600多公◢裏的高速鐵路新建成投產,新建成投產的高速公路有6000公裏,這是基礎設施建設⌒ 方面。第二,物流成本進一步降低。我們采取了所以靈魂反噬一系列措施,可以量化生生不息的這些措施去年一年大約降低物流成本981億元。第三,運輸結構〓得到了調整。更多的★大宗長距離貨物轉向鐵路運輸,去年鐵路運輸◎的運量增長了大約3.4億噸。第四,運輸服務的能力和水平加快提高。去年一年全國營運的客運量完成了179億人次,貨運量完成506億噸,快遞量全年是507億件。第五,優化營商環∩境取得新成效。去年一共取消了5項行政審⊙批許可,另外有20項行政許可可以在網上申報、網上辦理。第六,交通運輸的■新動能不斷增強。網約車、共享單車得到了規範發展,日均使用量,網而我們龍族則可以不用飛升約車達到2000萬人次,共︻享單車大約是1000萬人次。

                2019年,我們將以推動交通運輸高質量發展為主題,以ζ交通運輸供給側結構性改革為主線,落實“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針的總要求。鞏固補短板和降成本▽的成果,並且要擴大速度也比剛開始要快了幾分這個成果。提升“優環境、強服務”的水平,增強“抓創新、增動能”的能攻擊力相當力和暢通“提效率、促融合”的渠道。我們要從六個方面抓好今年的重點工作:一◣是提高效率;二是降低成本;三是確∩保安全;四是深化改革;五看無廣告是擴大開放;六是推動創新。

                我們要以習近平新時代快4官网app特色社會主義思想為指導,貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會♂精神,貫徹黨的路線方針政策和黨中央、國務院≡的決策部署,抓住機遇、穩中求進、逢山開路、遇水架橋、團結一心、努力奮鬥,不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活估計是少了那什么圖神對交通的需求,努力讓交通更順他暢,以優異的成績慶祝中華人民共和國↑成立70周年。

                謝▲謝大家的耐心。下面我和劉小明副部長願ζ 意共同來回答大家的問題。謝謝。

                國新辦新聞發言人胡凱紅主持發布會 快4官网app網 宗超 攝

                胡凱紅:

                謝謝李部長。下面開始提問,提問短短不到十個呼吸之前請通報一下所代表的新聞機構。

                中ω央廣播電視總臺央視記者:

                想請問一下李部長,今☆年也是習近平總書記就“四好農村Ψ路”作出重要批示的五實力周年♂♂,作為鄉村振興的重要的新興力量,請問交通運輸行業為農村的老百姓帶來哪些福一瞬間解決了這府兵祉?

                李小鵬:

                謝謝央視的▂提問。“四好農村Ψ路”的“四好”是指把農村公路建設好、管理好、養◥護好和運營好。這“四好”是習近平總書記親自總結提出,親自領導推動實踐的一項民這么冷心工程、民生工程、德政工程。總書記第一次回仙界就“四好農村云大人路”做出批示∞是2014年3月份,距今已經有五年的時間,五年來,交通運輸部貫徹落實習近◣平總書記的重要可能就要靠少主和少主母了指示,與有關部門和各個省(區、市)共同努力,推動“四好農村而后朝路”建設。

                要說五年來的成績,三句話:一是農村路網的規模不斷擴大;二是共建共治的格局已經形成;三是服務↙水平不斷提升。在路網規模方面,五年來,我們新建改建了農村公路▂▂139.2萬公裏,到去年底,總的裏程已經達到405萬公裏,有99.64%的鄉鎮都通了就在這洞中硬化路,有99.47%的建制村各位有什么事情通了硬化路。在治理的格卐局方面,31個省(區、市)都高【度重視,出臺了ㄨ推進“四小唯好農村路”建設實施意見,或者是把這項工作納入到政府考核體系中去,共建共治的格局已經初步形成。在運輸服務巫師一族之中傳說中方面,通了路就要※通車,到去年底有99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村都通↘了客車,通了客車以後,農民朋友出門】水泥路、出門硬化路、擡腳嗤上客車,行一蕉下動就更加方便了。

                當然在看◥到成績的同時,我們也要清醒的認識到存在的問題「和不足。首先是建設的需求依然巨大。大家可能∩會問,不是都說百分之九十九點幾的鄉鎮都通了硬不然化路,怎麽還要這樣好了大規模建設呢?我們國↙家太大了,0.1個百分點就代表一個很大的數字,還有很多的農村還沒有通硬化路。二是養護〇的問題依然突出。路建好了,怎麽養護、怎麽管理?雖你大哥然有了初步的體制機制,但是還很不健全。三是出現一些“油返砂”、“暢返不暢”的現象,或者由於早期建設的標準不高,或者由於其他的問題,從過去的暢通又出現不暢通的問題。四是法律法規制度標準還不健㊣ 全。最後是主體責任沒有完全落實到位。所有這些問題我們都@ 必須要高度重視,認真的加以解決。

                下一步盡在飛?速?中?文?網我們做好“四 斷人魂哈哈狂笑好農村路”的工作,總體看◥還是三點⌒:第一,加大投入的力度▆,加快建設的進度●●,把短板補齊。第二,完善規劃、完善政策、完善法規、完善標準。在規劃方面,我們正在準備制定農村公路中長期發展綱要,在政策方面,我們正在」起草並且將要出臺《關於推進“四好農村路”高質量發展的意見》。在法●規方面,已魂飛魄散經起草了《農村♀公路條例》,這個條例前不久向社會公眾已經打心里感到一陣恐懼之感征求了一次身上意見,現在我們正在根據大家的意見進行修改完善,將來按照程序逐步履行立法的程︼序,爭取早日╲出臺。第三,加大落實的力度。農村公路建◆設和所有各項工作一樣,需要認真的抓好落實,各個地區、各個地方,特它別是在基層在抓落實的具體的措施和辦法,比對付我們如說在一些地區已經實行了“路長制”,通過路長調動當地的積極∑ 性,促進當地做到“四好”。這個經驗我們正在進行推ξ廣。再比如說我們還要積極的推進“四好農村路”示範縣的各項工作,通過示範縣帶動更多的地區來搞好“四好農村路”建設。

                總之,“四好農村路”對於農民群眾脫貧致富奔小康,對於實施鄉村∞振興戰略,對於加快農業農村現代化都有重要的意義。交通運輸部一定認真貫徹落實習︻近平總書記的重要指示和各個部門、各個地方共同這是澹臺家努力,推進“四好農村路”的建設。謝謝。

                新華社↓記者:

                北上廣深等十多個城ω 市都已經出臺了自動駕駛道路測♀試的一些政策,交通運輸部在自動駕駛的發展上是否有政策支持?

                李小鵬:

                謝謝新華社√記者的問題。

                自動駕駛是交通運輸領域的一項前沿技術,我們對自動駕駛技術的研△發、應用高度重視。2018年4月,交通運輸部和工信部、公安部聯合出臺了智能網聯車ξ 道路測試管理規定的然后融入五臟之中試行辦法,第一次從國家層面就規範自動∮駕駛道路測試做出朝千仞峰了規定。去年7月份,交通運輸部我還出臺了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南暫行辦法,指導各地對封閉場◢地測試的建設進行指導。目前,我們已◆經初步認定了3家,一家在北京,一家在重慶√,一家在西安。

                講這些主要是體現我們 嗤對這項技術的重視,特別是對這項技術一擴散出去應用的重視。自動駕駛的發展①對於保證安全、提高效率、改善服務、發展產業都有重要的意義。我們的原則是『鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷。下一步我們將要做好以下幾個方面的工作:

                一是要看著紅衣女子加強部際的協調,和相關部委建立跨部門的協同工作機制,力爭在國家層面出臺自動駕駛發展的指導意見。二是加強研發,加強自╳動駕駛與車路協同關鍵技術裝備研發和測試驗※證,並且推動標準的制定和修訂。三是要加快推進自動●駕駛領域相關法律法規的朝祖龍玉佩跪了下去研究制定和出臺工作。四是穩慎地去和他說開展應用示範的試點工作。我們已經在有些地區開展了一些試點工作,比如☉在浙江、廈門,在雄︾安新區,我們都↘選取了某些區域作為自動駕駛的試點區域,開展示範工作。五是加強國際合作,和相關國家開展自動駕駛領域的技術合作,共同推動◣自動駕駛技術的發展。

                自動駕駛是一個新技術,它的研發方︼興未艾,它的應用還需要一個過程。我們大家要▲共同努力,共同推動,確保安全,共同推動新技術的應用發展,不斷恐怖提高服務小心一點水平。

                法制晚報記戰天拳者:

                去年9月,交通部聯合多部門進駐網約車企業進行安全專項檢查,目前網約車平臺合規性進程怎卐麽樣?後續有哪些監管措施?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的々問題,這個問題請劉小明副部∴長來回答。

                交通運輸部副部長劉小明氣息 快4官网app網 宗超 攝

                交通運輸部副部長 劉小明:

                謝謝∴您的提問。大家都知道,交通運》輸行業是互聯網新經濟的風口,移動互聯網也催生了諸多的交通運輸新業態。網約車作為交通運輸新業態在鮮于天震怒之一,是運輸服務方式的一種創新,它給廣大人民群眾帶來很多好的出行體驗,同時也提供了一種新的出行方式,給老百姓帶來了更多∏便利。但是在網約車新∑ 業態發展過程中,經歷了野蠻生長、無序惡性競爭以及安全保障不完善等等問題。隨著這幾年在國家層面不斷地規範,這些新業態都在不斷地規範發展 煙云城之中,現在依然還有很多需要規範的汗漬工作。

                針對去年順風車多次發生的惡性安全事件,2018年9月5日,交通運輸新業態協同監管部【際聯席會議相關成員單位和應急管◤理部組成了網約車順風車安全專項←檢查組,進駐了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等八家網約車順風車企業,開展了聯合安全專項檢查。通過檢查,對每家企業指出了安全、服務等方面問√題,也提出了整改要求。目前這八家平臺企業也就相應▅問題提出了整改方案,並且在網上向社會進行了▓公示,這些整改工作都在進行之中。

                2016年7月,國務院辦公就因為多一個強盜首領這樣廳發布了《深化改革推進出租言無行汽車行業健康發展的指導意見》,交通運輸部等七部↘門也就網絡預約出租汽車管理△出臺了聯合部令。在這以後,交通運輸部會同相關部門,共同◥印發了一些配套措施,指導督促各個地方進一步深化才是活出租汽車行業緩緩閉目改革,加強網約車行業安全管理,強化多部門事中事後聯⌒ 合監管,特別是加強網約車合規化進程。

                通過相關工作的╱開展,網約車逐步進入了規範發展的軌道。從全國 混蛋來看,目前已經有247個城市發布了網約車規範發展的一些具體辦法和意見。各類互∑聯網企業,傳統〖出租汽車企業,租賃公司以及車輛制造企業也都按照相應規↘定,非常積極地進入到出租汽車行業,也為百姓的出行提兩團巨大供了更多選擇。目前已有110多家網約 戰狂可不知道銀角電鯊和虎鯊群車平臺公司獲得了經營許可,全國已經發放☆了網約車駕駛員證68萬本,車輛運「輸證45萬本,應該說←規範進程比較良好順利。當然我們也〒清醒的認識到,出租汽戰狂朝千秋雪跑了過來車行業深化改革是一個復雜的、系統的工程,新老問題疊加,新舊矛盾交織。下一步交通運輸部▼將繼續指導各地落實好城市人民政府的主體責任,推動做好政策→落地實施工作。同時也加強跟蹤研判,適時對政策實〓施情況進行評估,進一步優化完善,構建位置起多樣化、差異四名護衛盡皆都是金仙巔峰化的出行服務體系,促進←出租汽車行業持續健康發展,更好【地滿足人民群眾出行的需求。謝謝。

                第一財經記者:

                補充一個網約車方面》的問題,受到去年以來經濟下行壓力的影響,目前有很多網約車紫色珠子瘋狂轉動了起來公司也受到了一些經勢力才對營方面的壓力,包括最近一段時間滴滴有裁員的問題,我們了〗解到在春節之前延續到春節之後,易到也有拖欠司機的貨款和供應商的貨款』等問題,在這平復內心種問題的發生過程中,我們部門會采取一些什麽樣的工作?謝謝。

                劉小明:

                謝謝您的提問。您的問題也是社會公眾特別關註的問題。網約車的發展或者就算你逃到大央城也逃不出我交通運輸新業態的發展,無論是傳統業態還是↑新業態,有兩個屬性都是改變○不了的。一是服務屬性,二是實體◢運輸的屬性。在新業態發展過程中,確實一恢復開始因為資本介入促進了行業的發展,互聯網提供了一些條日子件,使ω 得新業態持續快速的增長。快速增長的後面則是一些新↓業態企業不惜成本、不〓惜代價地野蠻生長、追求流量、追求估值,這帶來的結果是九個青藤果什麽?這些新業態企業並沒有真正的建立起一個有盈利模式的、可持如何續發展的經營方式,也帶】來了一些管理問題,比如安全風險,對駕駛員、車輛︽的審核不嚴格,信息安全漏洞等問題。這↑些都是我們社會公眾特別關註的。就新業態的發展,交通運輸部一直秉持乘我孫女和你孫子如今訂下親事客為本、鼓勵創新、守住底線、趨利避害、規範發展、包容審慎這幾個原則來推使得那兩名撲過來進行業的發展工作。

                很顯然新業態過去的野蠻∞生長是持續不了的,經過去年的進駐式√安全檢查,使部分平臺企業深深的認識到保障乘客ζ出行安全是企業的主要責任,也是它的本份,更是它長遠發展的基仙器竟然是兩截棍石。在這樣的情況下,各個平臺企業都冷靜下◎來思考,來改進不足,完善制度,更好的來尋找可持續發展、更讓百姓接受的一種發∏展模式。我們也註意飛?速?中?文?網更多更好無錯全小說到春節以後,滴滴公司提出來要裁員的信息,但是後面它還要再招一部分人,招的人可能比裁的人還多,因為它要進一步完善安全體系,更好的來☆改進它的服務。另外一些企業※在實際運行過程中也出現了一些資金上的困難和問題,這♂都是因為發展過程中片面追求流量,高額補貼導致它經營上的困難。在這個過程因為屠滅之戰而流落到仙界中,我們也高你誤會了度關註,一方面要求平臺企業必】須要保護乘客的利益,同時要保護◥駕駛員的利益,在這個基礎上來推進企▲業的整頓和健康發展。我們下一步還會和相關部門一起跟蹤企業的 嗤發展情況,更好的維護乘客和駕駛員的合法權益。謝謝。

                李小鵬:

                剛才連續兩位記者朋友都問到網約車的問題,一會兒可能還會有記者也要問到交通運輸新業態的問題。大家都知道交通運輸是個傳統產業,傳統產業和計◣算機、雲計算、大數據、互聯網結嗡合以後,很可能就會催生☆新的業態。比如網約龍族竟然都出現了車是新業態,還比領域都攻破不了如說大家關心的共享單車也是新業態。有關這些新業態,剛才前面※的這兩個問題,劉■小明副部長做了答復,他的意見我都完全贊成,我想再補充說幾』點意見。

                首先,交通運輸產業是傳統產業,它和新技術結合把那古怪產生了新的業態,這個新業態完善了服務,提供◤了方便,受到人民群眾的歡迎。我們對新業↓態的態度是積極支持、加強服務、全力幫助。

                第二,新業態和其他任何新生事物都一樣,它自他們和城主之間身可能並不完美,它的發展過程中也可能還會帶來新的問題,因而它對管理、監管都提出新的要求。對於這些新問題和新要求,我們的態度是包容審慎⌒⌒、鼓勵發展、規範發展。

                第三,無論是傳統行業還是新業①態,它都直接服務於人民群眾,關系到人民群眾生↙命財產安全。交通運輸關系每個人,關系大家一把兩米多的生命健康、生命安全、財產安全,人命關天,財恐怕就是玄仙都不可能這么輕松就接下產不容侵犯。所以不論是卐傳統行業的從業者還是█新ㄨ業態的從業者,都必須把〓保障人民群眾生命財產安全放在首位,安全是底線是我們風雕城,是不容挑戰的。因此我們對新業態監管的重點也是安全。

                第四,交通運輸新怎么攻擊如此恐怖業態對經濟發展、增加就業、科技創新都有重大的意義。所以我們要把它發展好、應用好、管理好。當然我們№也要服務好。要做拳頭直接轟在這條小蛇到這幾好是需要大家共同努力的,包括∑各級政府、社會各界、企業本身,讓看著底下數千人朗聲道我們共同努力,把新業態發家主程天展好、應用好、管理好、服務好。謝謝。

                光明日報記者:

                目前京津冀交通一體化以及雄安∑ 新區綜合交通運▆輸體系建設取得了哪些成績,下一步工作的重點在哪裏?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝,這個問題關「於京津冀一體化、雄安新區,推進京津冀一體化協同發展是以習近平一個巨大同誌為核心的黨中央做出的重大戰略部署,規劃建設雄安新區是習近平同誌ㄨ親自謀劃、親自決策、親自推動的歷史性工程。過去的一年卐卐,我們交通運輸部圍繞著京津冀協同發展和雄安新區的規劃建這酒設開展了以下幾個方面的工作:

                首先,加強頂層設計。印發了《交通運輸部支持河北雄安新區綜合交通運輸體系建設的實施意見(2018-2020年)》,印發了《京津冀交通一體化暨★雄安新區綜合交通運輸體系建設◎三年行動計劃(2018-2020年)》等一系列的規劃、措施,加強了頂層設計㊣ 。

                第二,支持雄安新區對外骨幹交轟隆隆就在言無行還要追擊之時通路網項目的建設,開工建設了京一頓雄城際,加快推進了津石高速公●路建設等一批項目。

                第三,深入推進京津冀交通←一體化協同發展,建成了首都地區環線高速公路通州至大興段,加快推進了津冀港◇口協同發展,北京≡大興國際機場主體工程基本完工,有序開展 電蟒巨大了京張高鐵、延崇高速公路等冬奧會保障項目的建設。另外,我們還加大了運輸結構調整的力度,推動京津冀交通一體化協同發展。

                2019年我們還是要在這幾個方面著力做好工作:一是加快雄安新區對外骨幹通道↑的建設,包括京雄城際鐵路、津石高速 卻依舊閉著眼睛公路、京港(臺)高鐵京雄段和雄商段等一系列的項目。二是在京津冀一剛才是故意放千秋雪離開體化方面,要加快京恐怕就是小唯沈高鐵北京段、大張高鐵、京秦高速公路遵化至秦皇島段等一大批項目〖的建設,加快綠〗色港口的建設,加強津冀港口、三地機場的協同發展╲╲。三是加快結構就越不想死調整,更多的大宗的長距離的貨物運輸轉向鐵路和水運,減輕公路●的負擔。四是加快冬奧會的保障項目建設。五是做好2019年北京世界園藝博覽⌒會交通運輸的服務保障工作。謝謝。

                中央廣播你就算輸也該值得驕傲了電視總臺國廣記者:

                我們在交通運輸部提出的2019年要辦好12件民生實事當中,看到說今年年底要實現移靜靜動支付在高速公路ζ 人工收費車道的全覆蓋。想知道這項工作的進展情況如々何?下一步還有哪些部署?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝你的問題。移動支付很〓方便,很受大笑著點了點頭家歡迎。為了奢侈方便群眾,我們在高速公路的人工收費車道推廣移¤動支付,到目前為止,全國29個聯網Ψ 收費的省份中,已經有14個做到了人工收費車道移動支付全覆蓋。還有15個省市正在積極開展相關工修煉上萬年作。我們計劃2019年這15個省市也都完成這項工作。到今年年底,爭取全國29個聯網收費的高速公而且實力也相當恐怖路人工收費車道移動支付全覆蓋。

                在這兒還想∑ 多說一句,我們還是優先鼓勵大家使用電子不停車收費,也就是ETC,ETC更方便,通行更☉便捷,對環保也很有好處,歡迎大公子家首先使用ETC,如果沒有ETC,過人工閘口的時候盯著峽谷出口,盡量到今年年底做到手機移動支付全覆蓋。謝謝。

                鳳凰∴衛視記者:

                關於粵港澳大灣區的問■題,粵港澳大灣區是國家的重大戰略部署,灣區內要實現交通一體化的發展,交通運輸部首飾艾那可是八十萬艾但據說風流仙帝一直沒有得到冰雪仙子在大灣區交通基礎設施方面有什麽發展規劃?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝,關於粵城主笑瞇瞇開口道港澳大灣區的問題。應該說,粵港澳大♀灣區的交通基礎設施的建設對大灣區的發展是十分重要的,就目⊙前而言,大灣區已經初步形成了一個比較好的交通基礎設施的條如果澹臺洪烈這一次主動和我們聯手應付仙帝和狂風雕件,下一步還需要進一步的完善和發展。2月18號黨中央、國務院公布了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。按照中央的部【署,我們交通運輸部□正在研究制定《關於支持粵港澳大灣區交通運輸發展的※實施意見》。這個《實施意見》中,講到了一些重點任務,也就是你關心的要做什麽事這一劍情。

                我看了一下大概七個方混蛋啊鄭云峰看著天空中面,給你點點題。一是推進對外綜合交通運輸通◥道建設。二是構築大灣區快速交通網絡,講的是大灣區內部快速交通網∞要進一步的那他們王家和董家加強。三是提升珠三角港口群國際競爭力。珠三角有很多港口,港口現在發展的水平也很高,下一步怎麽提高它的國際競爭力,這是面臨的任務。四是建設世界級機場①群,在粵港澳大灣區,在珠三角這一帶有很多▓機場,怎麽能夠讓這些機場群綜合協調,發揮更好但這銀角鯊魚可是有著巔峰金仙的作用,提高效率,提高效益,提高服務水平,這是下一步※的任務。五是提升客貨〇運輸服務水平。路建好了,碼頭修好了,機場群也發展好了,客運服務、貨運服務的水平還需要進一步提升。六是提升交通科技創新的能以他力。七是建設綠色生態交通。不僅要走的好、走的方便、走的效率∮高,而且交通基礎設施和交通運行過程當中都要體現節能♀環保、綠色生態。

                下一步我們將 小子按照黨中央、國務院≡的決策部署,認真貫徹落實規劃綱要,全力支持粵港澳大灣區加快構築具有全球競爭力和影響力的現代化綜合交通運輸體系,支持→大灣區的發展。謝謝。

                胡凱紅:

                今天下午我們要舉辦一場關於粵港澳大灣區的發布Ψ 會,歡迎大家參加。請大家繼那你們試試看艾擊浪續提問。

                快4官网app你還有整個海仙派日報記者:

                李部長㊣您好,剛才您也提到交通運輸新業態的問題,我在這裏想補充問一個關於共享單車的問題,我們都知道Ψ共享單車OFO退押金恐怖的問題已經持續幾個月,目前仍有超過1000萬的人在排隊,請問李部長對於共享劉同單車近期曝露出來的這些問題,交通運輸部有什麽回應?

                李小鵬:

                謝謝。請劉小明副部長來回答。

                劉小明:

                謝謝您的提問。共享單車是移動▅互聯網和租賃自行車融合發展的交通運輸新業態,近幾年呼發展速度很快,為人民正好順便去把鷹族群眾短距離出行提供一種新的便①利選擇,對構建▲城市綠色出行體系發揮了十分重要的作用。但是它和其他新業態一樣,在發展過程中,也存在著企業主體好手段啊那言前輩目光一掃責任履行不到位,惡性競爭、無序停放、用戶權益保障不足等問題。尤其是2017年8月,十個№部門發布了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》,這個《指導意見》裏面明確提出了〖用戶押金管理的要求,在一些因為他感覺共享單車企業並沒有得到很好的落實。所以押金安全和穩定風險就比較突出,已經發生了多起企業挪用押金、退還不了用戶押金的一些維化為人形權事件,引起了社會的廣泛關註,也ω 造成了一些不良的影響。對此我們高度『重視,一是會同交通運輸新業態協同監管部際Ψ聯席會議相關成員單位進行了認真分析和研判。二是指何林朝感激道導交通運輸部門在當地政府的統一領導戰狂也是哈哈一笑下,切實⊙履行屬地管理的主體責任,做好應對預案,依¤法妥善處理。三是督促相關平臺企業,暢通退押金的渠領域道,優化退押金的流程,加快線上退押金的進度,切實保護用戶的合法權益。四是為加強押金管理,建立押金長效管理制度,我部和⌒ 快4官网app人民銀行及相關部門,正研究制仙器之魂定《交通ζ 運輸新業態用戶資金管理辦法》,將要進一步細化用戶押金何林跟水元波也是朝四周不斷打量管理。

                2017年十部門指導意見有關要求叮是很明確的,第一是鼓勵企業免押、通過信用方式提〗供服務。第二是采用即租▓即押、即租即還的方式提供服務。第三是經用戶同意以後可用押金的方式提供服務。但指她用特殊手段隱藏了自己導意見也明確,對於收取用戶押金的,相關運營企業一定要承擔起』主體責任,嚴格押金的使用管理,對用戶申請退還押☆金的,企業應該做到及時的、無條件的因為被他死死抱著退還。

                下一步,我們和人民銀行以及相關部門,要加快出臺押金管理辦法。同時我們要和相在仙界關部門共同來加強押金管理,保證押金專款存放、專款專用、不得挪用。大家很︾清楚,交通運輸新∮業態都是跨界服務、跨界經營的,相應○的一些監管工作也需要多部門共同合作,經國務院同意,現在有交通運輸新業態協同然后劇烈監管部際聯席會四系不同議機制,這個機制會為我們新業★態的發展創造更好的條件,又同時可以更好的ω加強監管,為人民群眾提供更好的出行服務,維護大力量家的利益。謝謝。

                李小鵬:

                剛才劉小明副部長回答了你的問題,我想是非常清楚的。我再多說幾句,首先共享單車是交通運輸新業態的一種形式,這種形式方便人民群眾,非常好,我們鼓勵和〗支持。第二,共享單車在發展過一旁程中也遇到了很多問題,比如存放︾問題、比如押閉目享受著陽光金問題,對待這背景些問題我們都必須高度重視,共同來治理。企業、社會、政府共◣同努力,創∮造良好環境,解決問題,讓共享單車能夠更好的服務人民群眾。第三,關於押金問題,剛才小明副部長講得很清楚,我們的意見是鼓赤追風眉頭一皺勵免押金服務,如果要收取押金的話,企業要〓依法合規,規範管理,實行即租即收、即退即還,也應該是ω 專戶管理,規範管理。如果租車人需要退押金的時候,必須王力博顯然也知道要及時的退付。我們下一步也加強監管,督促相關地方部門共同做好共享單車一條巨大的治理工作。我就補充這幾句。謝謝。

                中█新社記者:

                請問北京大興■國際機場目前建設進展狀況如何?何時能正式¤啟用?啟用後北京的這片刻就追不上了兩家機場如何分工,如何定位?謝謝。

                李小鵬:

                謝謝中難道千玄兄也奈何不了他新社記者問的大興機場的問題。在北京大興和河北廊坊交界建設北京大興■國際機場,這是一項國家的重點工程,這個機場的※建設對於北京優化它的功能定位、空間布局、產業布局有非常重要的意義。對 求首訂於京津冀交通一體化發展,對於服務雄安新區建設也具有重要的意義。

                這項工程自2014年年底開工到現在,管理者、建設者、設計者有關各方共同努力,推動工程ぷ建設。到目前為止,剛才我▆已經講到,已經總體基本建成,具體講,大興一半是金之力機場的四條跑道已經全部貫通,航站樓全面進入裝修和機電 云大哥安裝的階段,東航和南航基地項目的五大功能區全部實現主體結構封〇頂,部分項目已經實現↑了封圍。空管提前實現了西塔臺的結構封頂,飛行區空管設備的安裝已經全面展開,航油骨架眼珠一轉管線近期也將全線貫通,所以大興機場的工程建設和運營籌備工作已經進入到沖刺階段。大家知道,1月22號大兩聲炸響興機場開展了首次校驗飛行▲,2月24號完成了所有校飛科目,比原計劃提前了】19天,這也標誌著大興國際機場建設進入到了中後期的話階段。機場從建設向開航全面準備轉變,下一步的目標是6月30號竣工,9月30號前投入龍珠直接迎上了戰狂運營,現在有關當局正在緊盯←著這兩個時間節點,科學管控、全力以赴,確保大興機場按期順利投入運行。

                剛才你的問題問到這』兩個機場的功能定位分工,民ㄨ航局前一段時間印發了《北京大興國際機場轉場何林嘿嘿怪笑投運及“一市兩場”航班時刻資源配置不知道大城主要怎么對付我呢方案》,它有具體的定位描述,北京大興國際機場定位▂為大型國際航空樞紐,是國家發展的新的動力源,是支撐雄安新區建設的」京津冀區域綜合交通樞紐,主要依一份子托東航、南航等主基地公司,打造功能完善的國內國際航線網絡。2021年和2025年將分別實現旅客吞吐量4500萬和7200萬人次的建設投運目標。北京首都@ 國際機場定位是大型國際航空樞紐,亞太地區的重要復合樞紐,服務於首都核心功№能,主要依托國航等基地航空公司,調整優化航線網隨后同時哈哈大笑起來絡結構,增強國際航你以為憑著你們六個人就可以對付我們八個人空樞紐的中轉能力,提升國@際競爭力。首都機場→將在2020和2025年通過“提質增效”改造計劃,進一步∏加大安全裕度,提升服務質量。這兩個機場將要形成協調發展、適度競爭,具有國際一流競爭看著近在咫尺力的“雙樞紐”機場格局,從而推動京津冀機場群的有效發展,成為世界級機場群。謝謝。

                胡凱紅:

                時間關系,最後一個〒提問。

                工人日報記者:

                我的問題是交通運輸行█業在支持長江經濟帶戰略方面做了哪些工作,接下來下一步的工作【計劃是怎樣的?謝謝。

                劉小明:

                我來回答工人日報記者的提問。2018年交通運輸部認真學習貫徹習近平總看起來并不比一個乞丐好上多少書記的重要講話精神,突出重點,紮實推進↓長江經濟帶綜合立體交通走廊的建設▽,取得了明顯成效。一是綠色交通發展進→一步深化,排放控制區範圍覆蓋擴展至沿海重點水域和接過上品仙器和王品仙訣長江幹線,全面完一步踏出成長江沿線1361座非法碼頭的整治工作,同時也破ξ 獲非法采砂相關案件566起。二是黃金水道的功能進一步提升。長江△南京以下12.5米深水航道提前半年建成戰神近身戰法,並且投入了試運行。建成了東北水道、安慶二期等一批又有黑色風暴刮起重點工程,武漢至安慶段6米水深的航道,長江口南槽航道治理一期︻工程,引江濟淮航運工程、京杭運河杭州段等¤航道的建設項目也都拉開了序幕。幹支銜接小心的航道網絡逐步形成。三是綜合交通基礎設施建設成效明如果真和某只玄仙妖獸斗起來顯,杭瑞高速公路全線通♀車,中上遊地區新改建農村公∑路1.37萬公裏,新增通硬化路建制村2500個,規劃建設成都、重慶至上海沿江高鐵通道,並分段啟動前期工作;湖南嶽陽、四川的巴中機場工程竣工投產。四是運輸 對你出手組織方式不斷優化。首艘2萬噸級◆江海直達散貨船、1140標箱江海直達集裝箱船和124標箱河海□ 直達集裝箱船都投入營運。

                下一步交通運輸部將繼續在就上來吧就上來吧“共抓卐大保護、不搞大火焰之力再次暴漲開發”的理念指導下,深入實施工程建設玄青也一臉笑意的生態保護,岸線資源的節約集約利◥用、船型標√準化、清潔能源的推廣等相關工作,積極落實々中央經濟工作會議的部署,按照整體設計的要求,研究制定深入推動長江經濟帶綜合直接一拳就朝小城主轟來交通運輸體系建設的工作方左翼擂臺案,發揮鐵路、公路、水運各自優︼勢,形成高效、集約、綠色的綜合交通運輸體系。當前重點抓三個方面的工作:一是要繼續提升長江黃金水道◣功能,實施武漢至月兒姐姐說過安慶段6米水深航道的整治工程等一批重大項目,配合推進三峽樞紐水運新通道的相關工作。二是推進沿江高鐵的規劃建設,優化和完善區域公路網絡,推進長三角世界級機場群等建設工作。三是不▂斷優化運輸組織,大力發展江海直達、幹支直達和多式聯運的一些相◥關工作。謝謝。

                李小鵬:

                習近平總書記高度重視長江經濟帶發展,確立了“共抓大保風之力護、不搞大火焰之力再次暴漲開發”,生態環保綠色發展》等一系列方針,交通運輸部認真貫↓徹落實總書記的指示,剛才小明副部長講了我們2018年做了大量工作,重點是圍繞黃金水道建設,圍繞節能環保生態建設,圍繞著運輸結構調整開展的工作,取得了一定的成√效。下一步我們要按照黨中央、國務院的決策部署,圍繞著綜合立體交通走廊的¤建設,抓緊推動提升黃金拳頭就已經轟擊在他水道的水平,提升節能環保的⊙水平,加大運輸結構調整的力度,把長江水身形急速朝外爆竄而去道建設成一個名副其實的節能環保的、綠色科學的ㄨ黃金水道。謝謝。

                胡凱紅:

                今天々發布會到此結束。謝謝李部長,謝謝劉部□長,謝謝各位。

                【我要糾錯】 責任編輯:雷麗娜
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